Как поступить, если двигатель вертолета вышел из строя — инструкция по выживанию в экстремальной ситуации

Вертолетные полеты со своей поистине волшебной атмосферой исключительности и свободы притягивают многих людей. Однако, как и в любом транспортном средстве, есть риск возникновения поломок. И, конечно же, отказ двигателя в воздухе – одна из самых страшных ситуаций, в которую может попасть вертолет. Что же делать в такой критической ситуации?

Первое и самое важное – сохранять спокойствие. От крика и паники никому не станет легче. Ведь именно от спокойного и адекватного реагирования каждого члена экипажа будет зависеть итоговый результат кризиса. Если вам посчастливилось оказаться в седле в момент отказа двигателя, то не теряйте ни секунды и переключитесь на выполнение необходимых маневров и действий.

Первым делом обратитесь к тренажеру. Запомните или вьyчите наизусть все последовательности действий по восстановлению работоспособности двигателя и безопасной посадки вертолета. Отточение навыков крайне важно, так как это позволит вам выполнить необходимые действия автоматически и без сомнений. Вспомните все факультативные уроки и отработанные упражнения в критических ситуациях. Разумеется, ни один тренажер не может полностью репродуцировать настоящие условия, но практическое обучение всегда будет лучшей подготовкой перед реальным полетом.

Как поступить в случае выхода из строя двигателя в вертолете

Первым делом необходимо оценить ситуацию и принять решение о выборе места для посадки. Если возможно, постарайтесь найти открытое и безопасное пространство для посадки, такое как поля, пустыри или грунтовые дороги. Избегайте областей с густой растительностью, высокими деревьями и структурами, которые могут препятствовать посадке.

Прежде чем совершать посадку, необходимо предупредить контролирующие органы о возникшей проблеме. Вам могут назначить приемлемое место для посадки и предоставить дополнительную помощь.

Во время посадки необходимо немедленно выпустить шасси. Убедитесь, что вертолет находится в горизонтальном положении и совершайте посадку на заднее шасси, чтобы уменьшить риск опрокидывания.

В случае, если у вас осталась лишь одна работающая машина, не рекомендуется пытаться вернуться на базу или аэродром. Максимально использовать оставшуюся мощность двигателя для выполнения посадки на выбранном месте.

Посадка без работающего двигателя требует большого мастерства от пилота. Не спешите вблизи земли, контролируйте скорость и угол падения. Приближаясь к земле, уменьшите скорость, чтобы достичь безопасной посадки.

После посадки немедленно покиньте вертолет и удаляйтесь от него, чтобы исключить возможность пожара или взрыва. Ожидайте помощи и следуйте распоряжениям спасательных служб.

Постепенно снижайте высоту

Одним из ключевых аспектов при снижении высоты является правильный выбор места для посадки вертолета. Идеальным вариантом будет площадка без каких-либо преград и препятствий, таких как деревья, столбы, провода и другие опасные объекты.

Важно также держать в уме, что при снижении высоты нужно стремиться к посадке на участке с мягкой, ровной поверхностью, чтобы уменьшить возможные повреждения вертолета и обеспечить безопасное приземление.

Постепенное снижение высоты позволяет сохранить скорость, а также уменьшает возможность его разрушения при жесткой посадке. Кроме того, постепенное снижение позволяет более осознанно и ключевым образом контролировать движение и поведение вертолета в воздухе.

Важно помнить, что в случае снижения высоты необходимо использовать все доступные инструменты и регулировку, чтобы максимально контролировать и управлять процессом снижения. Пилот должен быть готов к внезапным изменениям внешних условий и бороться с возможными проблемами, связанными с отказом двигателя.

Установите аварийный сигнал

В случае отказа двигателя в вертолете, одной из важнейших задач на борту становится привлечение внимания и обеспечение видимости сигналом о бедствии. Вертолеты обычно оснащены аварийным сигналом, который может быть активирован в случае аварии или необходимости вызвать помощь. Такой сигнал может включать маячок с маячной лампой, сигнальные ракеты или плотно свернутую портативную маркерную панель яркого цвета.

Установка аварийного сигнала должна быть выполнена таким образом, чтобы его можно было увидеть с воздуха и отличить от окружающей среды. Маячок следует разместить на открытом и видном месте на вертолете так, чтобы его выносная часть была в свободном от препятствий положении. Сигнальные ракеты рекомендуется запускать примерно каждые 5 минут или в соответствии с индивидуальными инструкциями производителя.

Установка аварийного сигнала поможет привлечь внимание спасательных служб и повысит вероятность быстрой реакции на аварийную ситуацию. Не забывайте, что использование аварийного сигнала должно быть следствием обоснованного решения об опасности и необходимости привлечения помощи.

Сообщите об инциденте в башню управления

Если возникла ситуация, когда двигатель вертолета отказал, важно как можно скорее сообщить о происшествии в башню управления. Это позволит предупредить о возможном крушении и вызвать на помощь спасательные службы.

Для связи с башней управления вы можете использовать радиосвязь, которая обеспечивает надежную связь на больших расстояниях и может работать даже в условиях отсутствия мобильной связи. Помните, что наличие радиосвязи и умение ею пользоваться являются неотъемлемыми навыками для пилотов и экипажей вертолетов.

В сообщении о происшествии укажите точное местоположение, направление полета и высоту, на которой произошел отказ двигателя. Также необходимо указать количество людей на борту и оценить степень возникшей угрозы. Если есть возможность, сообщите о причине отказа двигателя и о действиях, предпринятых для его восстановления.

Вы можете использовать стандартные фразы для связи с башней управления, такие как «Mayday» (служебное обращение о срочной помощи) или «Pan-pan» (обращение о ситуации, требующей внимания, но не являющейся критической).

• Предоставьте всю необходимую информацию и следуйте указаниям диспетчеров, чтобы максимально упростить процесс поиска и спасания.
• Оставайтесь на связи с башней управления и сообщайте обо всех изменениях в ситуации.
• Следуйте инструкциям спасательных служб и продолжайте выполнять необходимые меры предосторожности до прибытия помощи.

Быстрая и точная связь с башней управления может способствовать успешному разрешению критической ситуации и обеспечить безопасность всего экипажа и пассажиров.

Надевайте спасательный жилет и промокните флотационный обруч

В случае отказа двигателя в вертолете, немедленные меры безопасности становятся важными для выживания.

Первым действием должно быть надевание спасательного жилета. Спасательный жилет поможет вам поддерживать плавучесть и предотвратить утопление в случае аварии на воде.

Дополнительно, необходимо промокнуть флотационный обруч. Этот компактный и легкий ремень позволит вам держаться на плаву и ожидать помощи в случае падения в воду.

Помните, что вода может оказаться холодной, поэтому запаситесь теплой одеждой и непотопляемым средством связи, таким как рация или сигнальные ракеты.

Следуя этим рекомендациям, вы повысите шансы на выживание и получите дополнительное время для ожидания спасения в случае аварии с отказом двигателя в вертолете.

Готовьтесь к выполнению авто-поворота

Прежде всего, необходимо оценить свою высоту и скорость. Если вы находитесь на низкой высоте, возможно область выполнения авто-поворота будет ограничена, и в таком случае вам придется принять другие меры.

Прежде чем приступить к маневру, убедитесь, что у вас есть достаточно высоты и скорости для выполнения авто-поворота. Если нет, вам придется принять решение о посадке на воду или на землю в безопасном месте.

При подготовке к авто-повороту, проверьте, что все пассажиры пристегнуты ремнями безопасности, а открытые двери или люки надежно закрыты. Это предотвратит возможность их случайного выпадения во время маневра.

Один из ключевых элементов авто-поворота — это перераспределение газа. Вертолеты с одним двигателем могут иметь небольшую тягу вращения, что может помочь в авто-повороте. Однако, если у вас есть два двигателя, выберите неисправный двигатель и откройте рычаг основного регулятора тяги полностью. Это поможет сохранить максимальную возможную тягу для выполнения маневра.

Не забудьте об управлении скольжением. Выполняя авто-поворот, лучше всего использовать боковую педаль, чтобы контролировать скольжение вертолета. Управление скольжением поможет вам управлять направлением вертолета и нивелировать влияние воздушных потоков.

Наконец, помните о скорости полета. При выполнении авто-поворота важно поддерживать оптимальную скорость для вертолета. Подберите такую скорость, которая будет обеспечивать максимальную тягу и возможность управления маневром.

Помните, что выполнение авто-поворота требует хорошей подготовки и навыков управления вертолетом. Редкий случай, когда двигатель отказал во время полета, требует быстрой реакции и соответствующего поведения. Используйте эти рекомендации, чтобы повысить свою безопасность и шансы на успешное выполнение маневра.

Определите место для вынужденной посадки

При выборе места для вынужденной посадки, важно учесть следующие факторы:

• Размер и конфигурация зоны: выберите открытое пространство достаточного размера, чтобы развернуть вертолет и выполнить посадку без препятствий. Избегайте узких участков и плотного растительного покрова.
• Отсутствие препятствий: убедитесь, что выбранная зона не содержит деревьев, столбов, проводов или других препятствий, которые могут причинить повреждения вертолету при посадке.
• Ровная поверхность: предпочтительна ровная поверхность, чтобы уменьшить риск перекатывания или иных повреждений вертолета при посадке. Избегайте крутых наклонов или неровностей.
• Безопасность окружающей среды: по возможности выбирайте места подальше от населенных пунктов, дорог и других мест, где сосредоточены люди или имущество, чтобы уменьшить риск для окружающих.
• Доступность для спасательных служб: убедитесь, что выбранное место может быть быстро обнаружено и достаточно доступно для спасательных служб, чтобы они могли прибыть и оказать помощь.

Определить место для вынужденной посадки может быть сложно в стрессовой ситуации, поэтому пилоты должны регулярно тренироваться на таких сценариях и знать основные принципы выбора безопасного места для посадки в случае отказа двигателя.